La sonde lambda, située avant le catalyseur, mesure en permanence la quantité d’oxygène présente dans les gaz d’échappement pour adapter le mélange air/carburant. Il est possible d’en trouver une seconde, placée après le catalyseur. Elle permet alors de vérifier son bon fonctionnement.
1.2 C3G702 (C063) 54 ch, 1.8 F3P670/F3P678 (B56S) 90 ch, 2.0 12V J7R735 (B54E) 132 ch, 2.0 8V F3R722 (B56C) 114 ch, 2.2 J7T760 (B543) 137 ch, 2.2 J7T762 (B541) 107 ch, 3.0 Biturbo Z7X726 (B545) 262 ch, 3.0 V6 Z7X753 (B54B) 167 ch, anti pollution, Laguna 1, Renault, Safran phase 1, Sonde Catalyseur Aval, Twingo 1
Sonde Catalyseur Amont
| Type de produite : | sonde lambda |
| Longueur [mm] : | 300—600 |
| Type de fonctionnement : | électronique |
| Position de placement : | Amont |
| Sonde lambda : | Sonde planaire, chauffé |
| Sonde lambda : | Diagnostic Probe |
| Couleur : | Blanche |
| Nombre de contacts enfichables : | 3 |
| type de sonde : | dioxyde de Zirconium |
| Résistance [ohm] : | —- |
| Réf OEM : | 7700854506 |
| Réf DELPHI : | ES10969-12B1-ES10990-12B1-ES10991-12B1 |
| Réf MEAT & DORIA : | 81014E |
| Réf ERA : | 570089A |
| Réf NTK : | 91204 |
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